Será la próxima ruta de senderismo del Colectivo Turcón-EeA.
Domingo, 16 de febrero.
Hace cuatro años desbrozamos las zarzas que cerraban este hermoso camino que recorre lindos enclaves del Monteverde, dentro del Parque Rural de Doramas. Allí existió una Planta Embotelladora de Agua que se comercializaba con el nombre de este barranco. Conoceremos los baluartes de este recóndito rincón.
Recorrido: unos 6-7 km.
Nivel: dos botas, medio.
Punto de encuentro: Telde, a las 9:30h. parque Franchy Roca.
LPGC, a las 10h. zona de tierra-Circo-La Feria.
Inscripciones desde el lunes, día 10 (14h.) en casa juventud de Telde, 928680686 o email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
La Tronera es una cantonera situada en la calle Drago, esquina con calle
Doramas, estando reconocida como Bien de Interés Cultural, catalogada como Bien
Etnográfico por la FEDAC y figura en la Relación de Bienes Etnográficos
Infraestructuras Hidráulicas en el Plan General de Gáldar (Ficha A.II-B 12E).
Situada en el centro de la ciudad, con un entramado de bocas de reparto
complejo, ubicadas a una altura considerable con respecto a la rasante de la
calle. Dicho bien nos habla del valor del agua para el riego de los terrenos
dedicados a la actividad agrícola.
La importancia de este sistema hidráulico se encuentra inmersa en la
antigüedad de las diversas troneras existentes, se habla de nueve, entre ellas
las de la Heredad de Aguas de Gáldar o las de la Casa del Agua, las más
alejadas en el tiempo procedentes del siglo XVIII y las más recientes en la
primera mitad del siglo XX.
La preocupación ciudadana comienza cuando el Ayuntamiento comunica la
intención de modificar la red viaria en la calle Drago, en la zona donde se
encuentra la conocida por los vecinos como la tronera. Con esta finalidad
solicita una modificación menor del plan general con la eliminación de la Ficha
P-110 del Catalogo de Protección, Troneras calle Drago, a la vez que se
pide informe a la empresa especializada Arqueología D3 que, si
bien reconoce los valores patrimoniales, a renglón seguido habla de
reconstrucción de la infraestructura, plegándose a los postulados mantenidos
por la corporación municipal.
La Tronera junto con la Casa del Agua es un símbolo identitario del
municipio con un reconocimiento patrimonial consolidado, y sin duda una
reliquia del entramado hidráulico de superficie de Gáldar y como tal merece
una visión de conservación in situ, además de la difusión
de su valía entre la población.
Turcón toma conocimiento a través de los/as vecinos/as agrupados en Salvar
la Tronera de Gáldar de sus peticiones convertidas en manifiesto,
difundido en los medios y del escrito presentado al Cabildo Insular de Gran
Canaria, iniciativas que apoyamos por las que solicitamos un cambio de
orientación en las decisiones que pretende la mayoría de gobierno del
ayuntamiento de Gáldar, en cuanto a la demolición de la tronera y su
reconstrucción unos metros más atrás, toca a las autoridades municipales e
insulares reflexionar sobre la oportunidad de sus acuerdos lesivos con el
patrimonio.
La alternativa que se propone desde la plataforma vecinal es
la peatonalización de aquel tramo de la calle Drago, concretamente desde
la esquina, con calle Martinón León hasta la Tronera, que aportaría un espacio
libre de tránsito rodado e indudable calidad de vida a la ciudadanía. Lo que no
es de recibo es arrasar con un bien cultural por la ampliación de una calle.
Nos unimos al llamamiento realizado desde la ciudad de los guanartemes exigiendo la no demolición de la Tronera, el no a la replica de la misma, y un si a la conservación, restauración y puesta en valor de lo auténtico. La Tronera no se toca.
Se trata del trámite de consultas del expediente 2019/11693-SIMP. En relación con el documento ambiental del proyecto denominado “Edificación e instalación Siam Park Gran Canaria”, en la zona conocida como El Veril-T.M San Bartolomé de Tirajana, Isla de Gran Canaria, promovido por la entidad LORO PARQUE, S.A
Turcón viene a ratificar la
oposición que se ha mantenido respecto de la alteración absoluta de la lógica
territorial de este espacio, mediante el desplazamiento de las determinaciones
urbanísticas y de ordenación del territorio que se han consolidado para el
mismo en las últimas décadas.
Todo ello viene a ratificar que
el proyecto está al servicio de una decisión empresarial arbitraria y
caprichosa, tomada al margen de la realidad territorial; se obvia la existencia
de una parcela reservada en el Plan Insular y en el PTP-9 (Plan Territorial
Parcial de ordenación del espacio entre la GC-1 y la GC-500) para este destino
de uso, frente a Bahía Feliz, a escasos metros de esta localización. Nada se
sabe de la localización de la estación de tren prevista en El Veril por el
PTE-21 Plan Territorial Especial Corredor de Transporte Público entre Las
Palmas de Gran Canaria y Maspalomas.
Turcón en esta fase de consulta
ha presentado un documento de más de 40 página por el que motiva su rechazo al
proyecto y tenga por opuesta a la entidad compareciente en el documento
ambiental sometido a trámite, así como en todos aquellos instrumentos de
carácter territorial y urbanístico a los cuales nos hemos opuesto hasta el
momento y que vienen ratificados en su consistencia por la argumentación
contenida en el dictamen.
La ruta realizada ayer por el Colectivo Turcón-EeA, entre los municipios de la Villa de Santa Brígida y Valsequillo, tuvo varios alicientes. Entre ellos recuperar viejos caminos, quizás pocos conocidos, como el del Lomo del Peñón de la Negra-Cruz de Nonito, un trazado abierto para disfrute de todos los senderistas.
Los datos técnicos de la ruta fueron los siguientes:
recorrido 10,5 km. Pendiente máxima 47%. Desniveles 506-921-573. Cinco horas de
duración brutas.
El recorrido y su toponimía: Villa de Santa Brígida Camino de La Grama-Canal de agua-Cruz del Gamonal- Los Barrancos-Camino del Acebuche-Lomo de Cho Ortiz (El Montañón)-Las Mesas-Cañada del Tanque Medina (bifurcación camino de la orilla)-Lomo del Peñón de la Negra-Cruz de Nonito-Lomitos de Correa-Canal de agua-La Almagrera-Los Jaguarzos-Piscina municipal.
CRUZ DE NONITO:
En el alto del Lomito de Correa muy cerca de la Cueva de Puercos,
José Antonio Mayor, pastor, colocó una cruz metálica blanca tras una
afección/operación que superó, como promesa personal.
Cada festividad de mayo sube con su familia a enramar la
cruz.
Puede tener al menos 10 años de antigüedad. Datos recabados
el día 23 de agosto de 2018.
RESCATANDO VIEJOS
CAMINOS: Camino y caserío “EL ACEBUCHE.”
Un lugar remoto, entre la Villa de Santa Brígida y Valsequillo,
en el lugar conocido como los barrancos,
existe un viejo camino que une el
Lomo del Montañón con los barranquillos.
Su nombre viene dado por la existencia de un viejo acebuche/
Olivo, cuyo nombre científico es Oleacerasiformis,
si bien popularmente también se lo conoce como “Olivo macho” u “Olivo
silvestre” de Canarias, quizás por su semejanza con este último.
Lo cierto es que no resulta fácil diferenciarlos. Si usted
quiere aprender a distinguirlos, debe saber que las hojas y los frutos del
acebuche son más pequeños. La madera del acebuche tiene
buena reputación, tal como refleja el dicho transmitido por la sabiduría popular, según el cual “con el acebuche no hay palo que luche”. En el pasado se usaba para leña, aperos y ejes, así como para el juego del palo. El acebuche es una de las principales especies vegetales que componen el bosque termófilo.
Nuestras próximas actividades:
19 de octubre,
sábado: Barranco García Ruíz. Nivel alto.
10 de noviembre,
domingo: Las Magnolias. Nivel bajo.
En estos
momentos de manifiesta y constatable crisis climática las Declaraciones de
Emergencia Climática por parte de las administraciones públicas nos hacen dar
un reconocimiento a los pronunciamientos realizados. Sirva de ejemplo el del
Ayuntamiento de Telde, el lunes. Esperamos nuevas iniciativas.
Desde Turcón
Ecologistas en Acción nos comprometemos y animamos a la participación en la
Huelga Mundial por el clima, a la vez que convocamos a la asistencia activa y
multitudinaria a la manifestación de este viernes 27 a las 18 horas con salida
desde el Parque de San Telmo de Las Palmas de Gran Canaria.
El cambio climático genera ya serias afecciones
sobre la salud humana, los sectores productivos primarios, industriales, y de
servicios, los recursos naturales y la conservación de la biodiversidad y de
los territorios marinos y terrestres, e intensifica la frecuencia e intensidad
de Fenómenos Meteorológicos Adversos (FMA) en los cinco continentes. Las olas
de calor y de frío, sequías, precipitaciones extremas, inundaciones y eventos
climáticos como huracanes y tormentas tropicales, se incrementan cada año en
todo el planeta afectando la vida de millones de seres humanos y su
imprescindible acceso a los recursos alimentarios e hídricos más básicos.
Las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de
la Unión Europea se redujeron un 21,9% en 27 años, entre 1990 y 2017, mientras
las de España, en ese mismo periodo, aumentaron un 17,9%. Este ratio se
incrementó un 10% de 2016 a 2017 y, de continuar en esta senda, las emisiones
en 2040 serán muy similares a las registradas en 1990, es decir, España no solo
no podrá cumplir sus compromisos europeos y el Acuerdo de París, sino que
seguirá contribuyendo de manera significativa al incremento del calentamiento
global en el planeta.
En este contexto, Canarias protagoniza un
escenario especialmente relevante sobre el que es urgente intervenir por dos
motivos esenciales: a) los impactos del calentamiento global afectan y
afectarán gravemente los territorios insulares y costeros
de todo el planeta, y b) por el elevado nivel de emisiones de gases de efecto
invernadero que registra el archipiélago. En 2017, el 7´5% de la energía
producida en Canarias tuvo su origen en fuentes de generación renovables, pero
el 92´5% lo fue quemando hidrocarburos.
Todos los gobiernos, nacionales, regionales y
locales, tienen el deber de reconocer la gravedad de esta amenaza y adoptar
compromisos vinculantes y efectivos para reducir sus causas e impactos. Las
consecuencias del aumento de la temperatura global por encima de 1.5 º C son
tan graves que las políticas de prevención y respuesta deben contemplarse como
la prioridad número uno de la humanidad.
Desde esta breve nota, animamos a todos los
Ayuntamientos, instituciones públicas, ciudadanía y al propio movimiento ciudadano organizado a
realizar actos el viernes, día 27 para sumarse a la Huelga Mundial. Asimismo,
solicitamos el apoyo a la ciudadanía para participar activamente, en la
manifestación que partirá a las 18:00 horas desde el Parque de San Telmo de la
capital grancanaria el mismo viernes día 27 de septiembre de 2019.
Se trata de un trayecto de dificultad “nivel familiar”, con
posibilidad de participación de niños y niñas. Una ruta familiar que quiere
conocer la CULTURA DEL AGUA DE ARUCAS.
ITINERARIO DE LA
RUTA:
Comenzaremos en los lavaderos y zona de repartimiento de
Rosales, donde el gran Canal de la Heredad de Aguas de Arucas y Firgas, cruza
la carretera de Padilla-Rosales. Los vecinos y vecinas de estos pueblos llaman
al canal de agua, como “Acequia Real”.
La Heredad de agua fue fundada en 1545 pero no tuvo una sede oficial hasta 1912, momento en que se construyó el conocido edificio frente al Parque Municipal de Arucas.
PRESAS DEL PINTO:
En el barranco de El Pinto
existen unas pequeñas presas propiedad de la Heredad de Arucas y Firgas, de las
más antiguas de Gran Canaria, con capacidad para albergar unos 494.000 m3
de agua la más grande, la de “abajo”. Están construidas con elementos
artesanales tales como el mampuesto, el mortero de cal y el picón o “cisco
volcánico”, extraído de la Montaña de Arucas.
Quince años antes del inicio de
las obras (1899), los agricultores elevaron una petición a la Heredad
solicitando más agua para mantener los cultivos de plátanos, así se encargan
los trabajos de construcción al Ingeniero Orencio Hernández (hijo de Arucas),
siguiendo el proyecto de Pedro Maffiotee del año 1867. Más tarde, en 1902, es
el Ingeniero Manuel Hernández, el encargado de levantar la presa de “arriba”
con capacidad para 250.000 m3 de agua.
Según la web del Cabildo (http://www.grancanariapatrimonio.com/-/presas-del-pinto): “En el cauce medio del Barranco del Pinto, junto al barrio de La Goleta, en el término municipal de Arucas, se localizan dos presas consecutivas, separadas entre sí por una distancia de aproximadamente 530 m. Estas obras de ingeniería hidráulica reciben distintas denominaciones, como Presas del Pinto (conjunto), Presa del Pinto I, Presa del Pinto II, Presas de Abajo y Arriba de la Heredad o La Represa y La Nueva Represa. A efectos de su incoación como BIC se denomina Presa del Pinto I a la construcción más antigua y ubicada cauce abajo, y Presa del Pinto II a la segunda estructura, más reciente y cauce arriba.
Por todo lo narrado, las Presas del Pinto constituyen el más
antiguo ejemplo de grandes presas construidas en Gran Canaria desde los
presupuestos de la ingeniería hidráulica profesional Por otro lado, a nadie
escapa que Gran Canaria es una isla muy caracterizada por la presencia de
presas en el paisaje, hasta el punto de que podríamos hablar de un “paisaje
cultural de las presas de Gran Canaria”, de las que existen un total de 168 (69
grandes presas y 99 pequeñas presas), a lo que hay que añadir la complejísima
red de otras infraestructuras hidráulicas (pozos, galerías, acequias,
cantoneras, etc.) para configurar un excepcional conjunto patrimonial de
ingeniería hidráulica.
La construcción de las Presas del Pinto se impulsa, además,
en un contexto histórico y socioeconómico muy concreto, como lo fue el
advenimiento y expansión del cultivo de exportación del plátano. El impacto de
su implantación generó una cultura dotada de toda una serie de hábitos,
vocabulario, expresiones y mentalidades que, aunque ya parte del pasado, está
muy presente en el colectivo social grancanario. Por lo tanto, estas presas se
configuran en un testimonio material de excepcional interés para ejemplificar
el cambio de realidad histórica que implicó la gran expansión de este cultivo
en el tránsito de los siglos XIX al XX.”
Los libros de Turcón podrán seguir comprándose en las librerías de los distintos pueblos de la Isla. Ver listado de librerías.
Descubriendo Gran Canaria: 5 rutas a pie, Aves Costeras de Gran Canaria y Ventayga, el enigma del nemeth son algunos de los títulos que puedes adquirir y editados en los últimos años.
El primero de ellos, Descubriendo Gran Canaria es una guía de caminos en castellano, inglés y francés. Cinco rutas por Gran Canaria. Este libro está escrito por el colaborador de Turcón, Álvaro Monzón.
El libro Aves Costeras de Gran Canaria es un estudio de la avifauna del sureste grancanario. Está escrito por el colaborador, José García Monzón, es un libro que contó con la colaboración de varias empresas y quedan pocos ejemplares, teniendo una buena acogida entre los aficionados a la ornitología.
Finalmente, VENTAYGA, El enigma del nemeth, es del escritor ambientalista, José Manuel Espiño Meilán. Su proyecto cultural e itinerante está centrado en la ruta jacobea. Es la acción novelada de Beneharo, un mencey desterrado en Gran Canaria, que convive en paz con aborígenes canarios en el poblado de Los Canalizos, en las estribaciones montañosas de Chira. Los puntos de ventas donde se pueden comprar estos libros son: Sigue leyendo →
Después de 40 años de reivindicaciones, ha llegado el momento y la oportunidad de hacer realidad una red de carriles bici en Las Palmas de Gran Canaria que facilite la movilidad en este medio de transporte que no contamina, ni gasta gasolina, ocupa poco espacio público, es económico, saludable y muy eficiente para recorrer medias distancias.
El Presidente de Turcón-Ecologistas en Acción, Honorio Galindo, en representación del grupo, participó con su bicicleta. POR UNA RED DE CARRILES-BICI ÚTIL Y SEGURA.
Las Palmas de Gran Canaria es una ciudad caracterizada por la escasez de espacios libres y ostenta el récord del mayor número de vehículos por habitante: unos 700 coches por cada mil habitantes, que en la práctica terminan ocupando el 80% del espacio público viario, unas cifras muy por encima de otras grandes ciudades.
Este modelo de ciudad, en la que el coche es el gran protagonista ha resultado obsoleto, a la vez que insostenible, tanto desde el punto de vista social como ambiental, por el alto consumo de recursos naturales, la emisión de gases de efecto invernadero que contribuyen al cambio climático, los problemas para la salud de las personas por efecto de la contaminación atmosférica y contaminación acústica (generación de ruido), la ocupación de espacio público, el aumento de la peligrosidad y la siniestralidad en las calles, la desaparición del comercio y la vida en los barrios, la exclusión social de personas que no tienen acceso a un coche: niños y niñas, adolescentes, personas mayores, personas con movilidad reducida, etc.
Frente a esta realidad consideremos necesario apostar por un modelo de movilidad en donde se priorice al peatón y en la que la bicicleta tenga un mayor protagonismo ya que se trata de un medio de transporte eficaz a cortas y medias distancias, no emita gases de efecto invernadero, es saludable, no emite ruidos y ocupa poco espacio urbano.
Reivindicamos políticas que apuesten por el fomento de uso de la bicicleta como medio de transporte mediante la creación de una red de carriles bici, el calmado del tráfico rodado y el fomento de la intermodalidad.
El desarrollo de una red de carriles de uso para bicicletas, al servicio de toda la población, nos permitirá desplazarnos de forma segura por la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. BICIFESTACIÓN, DÍA HISTÓRICO: sábado 29 de diciembre de 2018.
Plaza de la Feria – Las Palmas de Gran Canaria
Organizado por Las Palmas en bici y Ben Magec-Ecologistas en Acción.
Galería de fotos de Marcos Bolaños, Photo.
Las montañas cubren el 22 por ciento de la superficie terrestre del planeta.
Las montañas aportan entre el 60 y el 80 por ciento de todos los recursos de agua dulce de la Tierra.
Las montañas albergan el 25 por ciento de la biodiversidad terrestre y el 28 por ciento de los bosques del planeta.
Seis de los veinte cultivos alimentarios más importantes tienen su origen en las montañas (patatas, maíz, cebada, sorgo,manzanas, tomates).
Las montañas atraen entre el 15 y el 20 por ciento del turismo mundial.
Las montañas están presentes en la Agenda 2030, sin embargo, a menudo nos olvidamos de ellas.
Teniendo en cuenta la función fundamental que desempeñan en la suministración de bienes y recursos del ecosistema esenciales para el planeta y su vulnerabilidad frente al cambio climático, debemos intensificar los esfuerzos y aumentar la atención sobre las montañas.
El fotógrafo Marcos Martín inaugura su exposición el próximo jueves, día 18 de octubre, a las 19:00 horas, en la Casa Museo León y Castillo de Telde.
Será una exposición de sus mejores fotografías en el contexto de las VIII Jornadas de Cultura del Agua que todos los años se desarrollan por estas fechas.
Cuentan con el apoyo de varias instituciones públicas y del Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción.
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