Los ecologistas piden en escrito presentado al Consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad
del Cabildo Insular de Gran Canaria la ampliación del plazo del periodo
de información pública, por un mes más, para poder consultar y preparar
la documentación precisa y participar así en el expediente referenciado
en el Boletín Oficial de la Provincia como INFORMACION
PÚBLICA DEL PROYECTO DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA ENTRE LAS PALMAS
DE GRAN CANARIA Y MASPALOMAS Y SUS ELEMENTOS ASOCIADOS Y SU ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL .
Se razona la petición a la vista del
cúmulo de documentos e información a procesar y la insuficiencia de
tiempo para realizar un visionado y estudio del expediente al que se
pretende darle tramite de comunicación y participación ciudadana.
Se aporta como argumentos a la
petición un compendio de normativa sectorial sobre los procesos de
información, transparencia y participación ciudadana de aplicación en
estos casos, como los siguientes:
De acuerdo con la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento
Administrativo Común de las Administraciones Públicas, se abre la
posibilidad de ampliación de plazo de los expedientes administrativos.
Artículo 32 Ampliación
La Administración, salvo precepto en contrario, podrá conceder
de oficio o a petición de los interesados, una ampliación de los plazos
establecidos, que no exceda de la mitad de los mismos, si las
circunstancias lo aconsejan y con ello no se perjudican derechos de
tercero. El acuerdo de ampliación deberá ser notificado a los
interesados.
Que de acuerdo con el espíritu de la Directiva Europea 90/313/CEE
que va marcando una tendencia a fomentar el derecho de los ciudadanos a
la participación pública y política, a la transparencia en la
administración, todo ello corroborado con amplios documentos
internacionales como la Agenda 21-Local, la Carta de Aalborg, el
Convenio de Aarhus, que van abriendo un camino donde las claves para el
desarrollo están en LA INFORMACION Y LA PARTICIPACION CIUDADANA.
Más reciente es la Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se
regulan los derechos de acceso a la información, de participación
pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente (que
incorpora las Directivas 2003/4/CE y 2003/35/CE), es muy clara en su
artículo 6º, donde manifiesta las “Obligaciones específicas en materia
de difusión de información ambiental. 1. Las autoridades públicas
adoptarán las medidas oportunas para asegurar la paulatina difusión de
la información ambiental y su puesta a disposición del público de la
manera más amplia y sistemática posible. 2. Las autoridades públicas
organizarán y actualizarán la información ambiental relevante para sus
funciones que obre en su poder o en el de otra entidad en su nombre con
vistas a su difusión activa y sistemática al público, particularmente
por medio de las tecnologías de la información y las telecomunicaciones siempre que pueda disponerse de las mismas.
Entiende el colectivo Turcón que esta suficientemente razonada la
solicitud de ampliación por un periodo de un mes y espera comunicación
afirmativa a su requerimiento.
EL TREN DE GRAN CANARIA A DEBATE
Como actividad complementaria a la preparación de las alegaciones al
Proyecto de la Infraestructura Ferroviaria entre Las Palmas de Gran
Canaria y Maspalomas y elementos asociados desde la federación Ben Magec
Ecologistas en Acción se ha organizado una puesta en común denominada
“El tren de Gran Canaria a debate”.
Un mega proyecto con gran impacto ambiental, económico y social.
Debido a su coste de 1.500 millones de euros, una desmesurada ocupación
de suelo, el gran impacto paisajístico, su compleja construcción y las
enormes cantidades de fondos que se requerirán para su ejecución y
mantenimiento. Analizamos gracias a expertos en movilidad, urbanismo e
infraestructuras la conveniencia y rentabilidad del megaproyecto “Tren
de Gran Canaria”.
Aportamos enlace para el visionado en YouTube de dicho debate
La Tronera es una cantonera situada en la calle Drago, esquina con calle
Doramas, estando reconocida como Bien de Interés Cultural, catalogada como Bien
Etnográfico por la FEDAC y figura en la Relación de Bienes Etnográficos
Infraestructuras Hidráulicas en el Plan General de Gáldar (Ficha A.II-B 12E).
Situada en el centro de la ciudad, con un entramado de bocas de reparto
complejo, ubicadas a una altura considerable con respecto a la rasante de la
calle. Dicho bien nos habla del valor del agua para el riego de los terrenos
dedicados a la actividad agrícola.
La importancia de este sistema hidráulico se encuentra inmersa en la
antigüedad de las diversas troneras existentes, se habla de nueve, entre ellas
las de la Heredad de Aguas de Gáldar o las de la Casa del Agua, las más
alejadas en el tiempo procedentes del siglo XVIII y las más recientes en la
primera mitad del siglo XX.
La preocupación ciudadana comienza cuando el Ayuntamiento comunica la
intención de modificar la red viaria en la calle Drago, en la zona donde se
encuentra la conocida por los vecinos como la tronera. Con esta finalidad
solicita una modificación menor del plan general con la eliminación de la Ficha
P-110 del Catalogo de Protección, Troneras calle Drago, a la vez que se
pide informe a la empresa especializada Arqueología D3 que, si
bien reconoce los valores patrimoniales, a renglón seguido habla de
reconstrucción de la infraestructura, plegándose a los postulados mantenidos
por la corporación municipal.
La Tronera junto con la Casa del Agua es un símbolo identitario del
municipio con un reconocimiento patrimonial consolidado, y sin duda una
reliquia del entramado hidráulico de superficie de Gáldar y como tal merece
una visión de conservación in situ, además de la difusión
de su valía entre la población.
Turcón toma conocimiento a través de los/as vecinos/as agrupados en Salvar
la Tronera de Gáldar de sus peticiones convertidas en manifiesto,
difundido en los medios y del escrito presentado al Cabildo Insular de Gran
Canaria, iniciativas que apoyamos por las que solicitamos un cambio de
orientación en las decisiones que pretende la mayoría de gobierno del
ayuntamiento de Gáldar, en cuanto a la demolición de la tronera y su
reconstrucción unos metros más atrás, toca a las autoridades municipales e
insulares reflexionar sobre la oportunidad de sus acuerdos lesivos con el
patrimonio.
La alternativa que se propone desde la plataforma vecinal es
la peatonalización de aquel tramo de la calle Drago, concretamente desde
la esquina, con calle Martinón León hasta la Tronera, que aportaría un espacio
libre de tránsito rodado e indudable calidad de vida a la ciudadanía. Lo que no
es de recibo es arrasar con un bien cultural por la ampliación de una calle.
Nos unimos al llamamiento realizado desde la ciudad de los guanartemes exigiendo la no demolición de la Tronera, el no a la replica de la misma, y un si a la conservación, restauración y puesta en valor de lo auténtico. La Tronera no se toca.
Ahora el Estado comienza a reclamar lo que es suyo. Y a la
vez comienza a oler muy mal todo este procedimiento, cuando en los orígenes, la
promotora quiso engañar con la propiedad del suelo. Ahora tiene que pagar y se
verá lo “caro” que fue cambiar la opción de suelo preparado en el PIO en la
zona de Tarajalillo. No quisieron pagar lo que costaba allá, y ahora acá el
cauce del barranco le cuesta 14,3 millones.
Interesante reportaje del periódico La Provincia. Los
reproducimos íntegramente.
El Estado cuantifica en 14,3 millones los aprovechamientos
urbanísticos en El Veril
Un informe de Hacienda niega que el promotor del parque
acuático Siam Park tenga derecho a estas plusvalías aunque disponga ya de la
concesión administrativa
J. Montesdeoca/ R. Torres 26.10.2019 | 22:48
Terrenos de El Veril donde se proyecta el Siam Park. Se
aprecia la canalización del barranco que ha llevado a cabo el Grupo Loro
Parque. SANTI BLANCO.
La Administración General del Estado ha tasado en 14,3
millones de euros el valor de los aprovechamientos urbanísticos otorgados por
el Plan de Modernización, Mejora e Incremento de la Competitividad del ámbito
de El Veril sobre los terrenos públicos ubicados en el barranco donde el Grupo
Loro Parque pretende construir el parque acuático Siam Park, con espacios
comerciales en su interior, y un hotel de 300 habitaciones.
Es decir, la compañía tendrá que abonar esta cantidad en
concepto de plusvalías sobre los terrenos con concesión administrativa [por 25
años] y el uso público del suelo si quiere desarrollar el proyecto, según
revela un informe elaborado por el Ministerio de Hacienda dirigido al
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana al que ha tenido acceso este
periódico. En el ámbito de El Veril, el Grupo Loro Parque y el Estado comparten
la titularidad de varios suelos.
En el informe sobre la afección de los terrenos de dominio
público hidráulico de titularidad estatal, el Ministerio de Hacienda ha
calculado que de los aprovechamientos urbanísticos de los 121.000 metros
cuadrados de terreno público le corresponden 14.319 unidades de aprovechamiento
por valor de 11,5 millones de euros, mientras que al Ayuntamiento de San
Bartolomé de Tirajana le corresponden 3.502 unidades de aprovechamiento que
alcanzan un valor de 2,8 millones de euros.
Este informe se incluye en un oficio que el Ministerio de
Hacienda, a través de la delegación de Economía y Hacienda en Las Palmas, ha
remitido al Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana en el cual se insta a la
Corporación municipal a que se paralice la gestión y ejecución urbanística del
proyecto del Siam Park ya que se asienta sobre terrenos que no son de un único
propietario.
En ese mismo oficio, que Hacienda dirigió al Ayuntamiento el
17 de octubre de 2019 ante la falta de respuesta del Consejo Insular de Aguas
después de 10 meses de espera, el ministerio comunica al consistorio sureño que
ha comenzado los trámites para exigir la titularidad de los terrenos ubicados
en el dominio público hidráulico de El Veril, que en este caso corresponde a
los barrancos del Guincho, Buenavista y Cañizo.
En el documento, el ministerio recuerda que aunque la
empresa Loro Parque tenga la concesión administrativa sobre parte de los
terrenos ubicados en el barranco no significa que lleve implícito el derecho a
los aprovechamientos urbanísticos que de ellos emanan.
Beneficios económicos
“El que sobre los terrenos del cauce público exista una
concesión habilita al concesionario a construir un parque acuático sobre la
parcela resultante en donde estarán incluidos esos terrenos, permitiendo
consumir el aprovechamiento edificatorio que le corresponde por la ordenación
del sector en el PMM”, señala el informe, “pero la concesión no le
habilita a obtener el resto de aprovechamiento urbanístico que le corresponden
a esos terrenos por estar dentro del sector a ordenar”.
El Plan de Modernización del ámbito de El Veril estima como
único propietario de los suelos a la mercantil Loro Parque porque tiene
registrados todos los terrenos que se incluyen en este sector y además tiene la
concesión del suelo sobre el que pesa la doble inmatriculación.
Pero el Estado rechaza esa tesis porque el proyecto incluye
un hotel del cual la empresa obtendrá otros beneficios económicos. “La
ubicación de las parcelas lucrativas, aunque puedan coincidir con la de los
terrenos aportados, no son las mismas, pues varía el aprovechamiento lucrativo
de cada una de ellas, que es el que hay que distribuir según la superficie de
terrenos aportados por cada uno de los propietarios”, señala el informe
que adjunta el oficio remitido por Hacienda.
La empresa Loro Parque insistió ayer en que efectivamente el
Estado tiene derechos sobre el suelo, pero no sobre los aprovechamientos
urbanísticos que se derivan de él. “Si el Estado quería aprovechamientos
urbanísticos tenía que haberlo comunicado con carácter previo a la concesión
administrativa del barranco”, reclamó el responsable de los servicios
jurídicos de Loro Parque, Jaime Rodríguez Cie, “no puede venir a reclamar
cinco años después porque él mismo ha declinado su participación en el
procedimiento al no presentar alegaciones en el año 2014”.
En su informe, el Ministerio de Hacienda exige al Consejo
Insular de Agua, como gestor de dominio público hidráulico, a que reclame el
inicio de los trámites para constituir la Junta de Compensación.
Las exigencias del Ministerio de Hacienda aterrizan en el
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana cinco años después de que el Estado
no se opusiera al desarrollo del proyecto del Siam Park al no presentar ninguna
alegación al documento. Para la empresa promotora del espacio, Loro Parque,
“no existen las casualidades; es extraño que ahora que el Ayuntamiento ha
dicho que quiera desbloquear el Siam Park Hacienda intente frenarlo”,
explicó ayer el abogado de la compañía, Jaime Rodríguez Cie.
No obstante, tanto la empresa como el Cabildo de Gran
Canaria sostuvieron ayer que esta petición no condicionará en absoluto a que el
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana conceda la licencia urbanística para
comenzar las obras del Siam Park de Gran Canaria.
El Veril: llevamos 5 años diciendo lo mismo
Ahora el Estado comienza a reclamar lo que es suyo. Y a la
vez comienza a oler muy mal todo este procedimiento, cuando en los orígenes, la
promotora quiso engañar con la propiedad del suelo. Ahora tiene que pagar y se
verá lo “caro” que fue cambiar la opción de suelo preparado en el PIO en la
zona de Tarajalillo. No quisieron pagar lo que costaba allá, y ahora acá el
cauce del barranco le cuesta 14,3 millones.
Interesante reportaje del periódico La Provincia. Los
reproducimos íntegramente.
San Bartolomé de Tirajana
El Estado cuantifica en 14,3 millones los aprovechamientos
urbanísticos en El Veril
Un informe de Hacienda niega que el promotor del parque
acuático Siam Park tenga derecho a estas plusvalías aunque disponga ya de la
concesión administrativa
J. Montesdeoca/ R. Torres 26.10.2019 | 22:48
Terrenos de El Veril donde se proyecta el Siam Park. Se
aprecia la canalización del barranco que ha llevado a cabo el Grupo Loro
Parque. SANTI BLANCO.
La Administración General del Estado ha tasado en 14,3
millones de euros el valor de los aprovechamientos urbanísticos otorgados por
el Plan de Modernización, Mejora e Incremento de la Competitividad del ámbito
de El Veril sobre los terrenos públicos ubicados en el barranco donde el Grupo
Loro Parque pretende construir el parque acuático Siam Park, con espacios
comerciales en su interior, y un hotel de 300 habitaciones.
Es decir, la compañía tendrá que abonar esta cantidad en
concepto de plusvalías sobre los terrenos con concesión administrativa [por 25
años] y el uso público del suelo si quiere desarrollar el proyecto, según
revela un informe elaborado por el Ministerio de Hacienda dirigido al
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana al que ha tenido acceso este
periódico. En el ámbito de El Veril, el Grupo Loro Parque y el Estado comparten
la titularidad de varios suelos.
En el informe sobre la afección de los terrenos de dominio
público hidráulico de titularidad estatal, el Ministerio de Hacienda ha
calculado que de los aprovechamientos urbanísticos de los 121.000 metros
cuadrados de terreno público le corresponden 14.319 unidades de aprovechamiento
por valor de 11,5 millones de euros, mientras que al Ayuntamiento de San
Bartolomé de Tirajana le corresponden 3.502 unidades de aprovechamiento que
alcanzan un valor de 2,8 millones de euros.
Este informe se incluye en un oficio que el Ministerio de
Hacienda, a través de la delegación de Economía y Hacienda en Las Palmas, ha
remitido al Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana en el cual se insta a la
Corporación municipal a que se paralice la gestión y ejecución urbanística del
proyecto del Siam Park ya que se asienta sobre terrenos que no son de un único
propietario.
En ese mismo oficio, que Hacienda dirigió al Ayuntamiento el
17 de octubre de 2019 ante la falta de respuesta del Consejo Insular de Aguas
después de 10 meses de espera, el ministerio comunica al consistorio sureño que
ha comenzado los trámites para exigir la titularidad de los terrenos ubicados
en el dominio público hidráulico de El Veril, que en este caso corresponde a
los barrancos del Guincho, Buenavista y Cañizo.
En el documento, el ministerio recuerda que aunque la
empresa Loro Parque tenga la concesión administrativa sobre parte de los
terrenos ubicados en el barranco no significa que lleve implícito el derecho a
los aprovechamientos urbanísticos que de ellos emanan.
Beneficios económicos
“El que sobre los terrenos del cauce público exista una
concesión habilita al concesionario a construir un parque acuático sobre la
parcela resultante en donde estarán incluidos esos terrenos, permitiendo
consumir el aprovechamiento edificatorio que le corresponde por la ordenación
del sector en el PMM”, señala el informe, “pero la concesión no le
habilita a obtener el resto de aprovechamiento urbanístico que le corresponden
a esos terrenos por estar dentro del sector a ordenar”.
El Plan de Modernización del ámbito de El Veril estima como
único propietario de los suelos a la mercantil Loro Parque porque tiene
registrados todos los terrenos que se incluyen en este sector y además tiene la
concesión del suelo sobre el que pesa la doble inmatriculación.
Pero el Estado rechaza esa tesis porque el proyecto incluye
un hotel del cual la empresa obtendrá otros beneficios económicos. “La
ubicación de las parcelas lucrativas, aunque puedan coincidir con la de los
terrenos aportados, no son las mismas, pues varía el aprovechamiento lucrativo
de cada una de ellas, que es el que hay que distribuir según la superficie de
terrenos aportados por cada uno de los propietarios”, señala el informe
que adjunta el oficio remitido por Hacienda.
La empresa Loro Parque insistió ayer en que efectivamente el
Estado tiene derechos sobre el suelo, pero no sobre los aprovechamientos
urbanísticos que se derivan de él. “Si el Estado quería aprovechamientos
urbanísticos tenía que haberlo comunicado con carácter previo a la concesión
administrativa del barranco”, reclamó el responsable de los servicios
jurídicos de Loro Parque, Jaime Rodríguez Cie, “no puede venir a reclamar
cinco años después porque él mismo ha declinado su participación en el
procedimiento al no presentar alegaciones en el año 2014”.
En su informe, el Ministerio de Hacienda exige al Consejo
Insular de Agua, como gestor de dominio público hidráulico, a que reclame el
inicio de los trámites para constituir la Junta de Compensación.
Las exigencias del Ministerio de Hacienda aterrizan en el
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana cinco años después de que el Estado
no se opusiera al desarrollo del proyecto del Siam Park al no presentar ninguna
alegación al documento. Para la empresa promotora del espacio, Loro Parque,
“no existen las casualidades; es extraño que ahora que el Ayuntamiento ha
dicho que quiera desbloquear el Siam Park Hacienda intente frenarlo”,
explicó ayer el abogado de la compañía, Jaime Rodríguez Cie.
No obstante, tanto la empresa como el Cabildo de Gran
Canaria sostuvieron ayer que esta petición no condicionará en absoluto a que el
Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana conceda la licencia urbanística para
comenzar las obras del Siam Park de Gran Canaria.
Se trata del trámite de consultas del expediente 2019/11693-SIMP. En relación con el documento ambiental del proyecto denominado “Edificación e instalación Siam Park Gran Canaria”, en la zona conocida como El Veril-T.M San Bartolomé de Tirajana, Isla de Gran Canaria, promovido por la entidad LORO PARQUE, S.A
Turcón viene a ratificar la
oposición que se ha mantenido respecto de la alteración absoluta de la lógica
territorial de este espacio, mediante el desplazamiento de las determinaciones
urbanísticas y de ordenación del territorio que se han consolidado para el
mismo en las últimas décadas.
Todo ello viene a ratificar que
el proyecto está al servicio de una decisión empresarial arbitraria y
caprichosa, tomada al margen de la realidad territorial; se obvia la existencia
de una parcela reservada en el Plan Insular y en el PTP-9 (Plan Territorial
Parcial de ordenación del espacio entre la GC-1 y la GC-500) para este destino
de uso, frente a Bahía Feliz, a escasos metros de esta localización. Nada se
sabe de la localización de la estación de tren prevista en El Veril por el
PTE-21 Plan Territorial Especial Corredor de Transporte Público entre Las
Palmas de Gran Canaria y Maspalomas.
Turcón en esta fase de consulta
ha presentado un documento de más de 40 página por el que motiva su rechazo al
proyecto y tenga por opuesta a la entidad compareciente en el documento
ambiental sometido a trámite, así como en todos aquellos instrumentos de
carácter territorial y urbanístico a los cuales nos hemos opuesto hasta el
momento y que vienen ratificados en su consistencia por la argumentación
contenida en el dictamen.
Rechazan
la tangencial de Telde y denuncian la hipocresía del Cabildo de Gran Canaria y
del Gobierno de Canarias con respecto a sus políticas de adaptación a la
emergencia climática
La Federación Ben Magec – Ecologistas en Acción manifiesta su repulsa al acuerdo del Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno de Canarias de impulsar nuevas autovías como la Tangencial de Telde, desechando otro tipo de alternativas más sostenibles, útiles y económicas.
El Cabildo de Gran
Canaria y el Gobierno de Canarias entran en clara contradicción con sus sendos
planteamientos teóricos de “Eco-isla” de “Emergencia Climática” cuando
promueven una nueva autopista de seis carriles que va a tener un impacto muy negativo
no solo en emisiones de carbono sino también sobre el territorio, el patrimonio
natural y cultural, las actividades económicas de base agraria y la calidad de
vida de los vecinos y vecinas directamente afectados por la imposición de dicha
infraestructura en su entorno vital.
Ambas instituciones
demuestran así que siguen apostando por un modelo de movilidad continuista
alejado de criterios de sostenibilidad, modelo que prioriza el uso del vehículo
privado, individualista y excluyente, frente a la adopción de alternativas más
adaptadas a las condiciones insulares y a las demandas que claman los
Movimientos por El Clima en todo el mundo.
La portavoz de la federación,
Noelia Sánchez, se pregunta cómo es posible que los representantes públicos de
diferentes instituciones aparezcan en las manifestaciones por el clima un día y
al día siguiente estén desechando las verdaderas medidas de adaptación a la
emergencia climática como la que supondría el carril Bus/VAO para proponer más
de lo mismo: más destrucción del territorio, más despilfarro, más emisiones y más
apoyo a los lobbys de la construcción y la automoción. “Con estas acciones nos
enfrentamos a un estado de hipocresía política que raya lo insoportable”,
subraya la portavoz.
La federación denuncia cómo
desde las autoridades políticas nos terminan acostumbrando de forma
irresponsable al doble lenguaje. Ya en 1999 cuando se presentó el Plan Director
de infraestructuras de Canarias, el Parlamento canario aprobó una moción que decía:
“…Pocas veces se justifican, en un territorio frágil y pequeño
como el insular, grandes y costosas obras, que suelen tener un impacto
desastroso sobre el medio. Muchas veces, en opinión del Parlamento, se
pueden lograr los mismos objetivos con una mayor eficiencia operativa de las
alternativas preexistentes”
Desde la federación
ecologista temen que la Declaración de Emergencia Climática del Gobierno de
Canarias se convierta en otro papel mojado más, de la misma manera que la idea
de “Eco-isla” que pregona el Cabildo de Gran Canaria desde hace cuatro años y
que está suponiendo en la práctica un mero eslogan propagandístico.
Ambas instituciones tiene
en sus manos desmentir estas sospechas desechando infraestructuras como la Tangencial
de Telde y poniendo en práctica las medidas estipuladas como el BUS-VAO,
acompañadas de otras medidas que mejoren la frecuencia y eficiencia de la
guagua, la accesibilidad local y que pacifiquen el tráfico en la GC-1.
“Esta infraestructura viaria no es de interés
público. No es necesaria. Nadie la ha pedido”, afirma la portavoz. Además, viene
generando desde hace años un rechazo profundo de los vecinos de los barrios
afectados y de habitantes de toda la isla. Según Noelia Sánchez “Se trata de un despilfarro de dinero
público que podría ahorrarse si se invierte en favorecer a la guagua y que podría destinarse a otras
necesidades sociales como la sanidad, la educación, los servicios sociales y la
promoción de la economía realmente productiva”.
Turcón
pone en manos de la Fiscalía de Medio Ambiente los movimientos de tierra en la
parcela de El Veril, T. M. de S.B. de Tirajana
A
principios de septiembre hasta la actualidad, y con motivo de las obras
de desmonte (para su posterior edificación) de un solar sito en la Avenida Moya, nº 8, paralela a la
GC-500, hoy Avda de la Unión Europea, T.M. de San Bartolomé de Tirajana (en la
que estaban las antiguas oficinas de la firma Sea Side hotels, s.l) se realizan
traslados de desechos de material de construcción y tierra desde este lugar, hasta
el cauce público del Barranco de La Maleza (km 44 GC-1 con depósito de los
mismos para relleno) así como labores de urbanización en ésta última ubicación,
sin –presuntamente- las correspondientes autorizaciones administrativas.
Dicho
barranco, es un espacio público donde se pretende ejecutar un Parque acuático
por parte de la entidad mercantil LORO PARQUE, S.A empresa que ha invocado repetidamente
la titularidad del cauce público del barranco reseñado, como pública y
notoriamente se ha divulgado y de cuya colaboración en la comisión de los
delitos reseñados esta parte entiende dicho sea con respeto tiene su grado de
culpabilidad por comisión u omisión.
Concluye
Turcón, en su documentada denuncia que “consideramos que los hechos expuestos
pueden constituir delitos sobre la ordenación del territorio y contra los
recursos naturales y el medio ambiente, cometidos presuntamente por la empresa
cuyo desmontes se han descrito, por la empresa titular del solar cuyo desmonte
se denuncia, directores y responsables técnicos que presuntamente lo han
permitido, así como por la empresa o
persona que consintió la recepción de los mismos (Loro Parque, SA como partícipe
a título lucrativo, que se ve beneficiada de los hechos), sin perjuicio de
cualquier otra calificación procedente, de las que pueden ser responsables el Ayuntamiento
de San Bartolomé de Tirajana o el Consejo insular de Aguas”.
Se trata de un trayecto de dificultad “nivel familiar”, con
posibilidad de participación de niños y niñas. Una ruta familiar que quiere
conocer la CULTURA DEL AGUA DE ARUCAS.
ITINERARIO DE LA
RUTA:
Comenzaremos en los lavaderos y zona de repartimiento de
Rosales, donde el gran Canal de la Heredad de Aguas de Arucas y Firgas, cruza
la carretera de Padilla-Rosales. Los vecinos y vecinas de estos pueblos llaman
al canal de agua, como “Acequia Real”.
La Heredad de agua fue fundada en 1545 pero no tuvo una sede oficial hasta 1912, momento en que se construyó el conocido edificio frente al Parque Municipal de Arucas.
PRESAS DEL PINTO:
En el barranco de El Pinto
existen unas pequeñas presas propiedad de la Heredad de Arucas y Firgas, de las
más antiguas de Gran Canaria, con capacidad para albergar unos 494.000 m3
de agua la más grande, la de “abajo”. Están construidas con elementos
artesanales tales como el mampuesto, el mortero de cal y el picón o “cisco
volcánico”, extraído de la Montaña de Arucas.
Quince años antes del inicio de
las obras (1899), los agricultores elevaron una petición a la Heredad
solicitando más agua para mantener los cultivos de plátanos, así se encargan
los trabajos de construcción al Ingeniero Orencio Hernández (hijo de Arucas),
siguiendo el proyecto de Pedro Maffiotee del año 1867. Más tarde, en 1902, es
el Ingeniero Manuel Hernández, el encargado de levantar la presa de “arriba”
con capacidad para 250.000 m3 de agua.
Según la web del Cabildo (http://www.grancanariapatrimonio.com/-/presas-del-pinto): “En el cauce medio del Barranco del Pinto, junto al barrio de La Goleta, en el término municipal de Arucas, se localizan dos presas consecutivas, separadas entre sí por una distancia de aproximadamente 530 m. Estas obras de ingeniería hidráulica reciben distintas denominaciones, como Presas del Pinto (conjunto), Presa del Pinto I, Presa del Pinto II, Presas de Abajo y Arriba de la Heredad o La Represa y La Nueva Represa. A efectos de su incoación como BIC se denomina Presa del Pinto I a la construcción más antigua y ubicada cauce abajo, y Presa del Pinto II a la segunda estructura, más reciente y cauce arriba.
Por todo lo narrado, las Presas del Pinto constituyen el más
antiguo ejemplo de grandes presas construidas en Gran Canaria desde los
presupuestos de la ingeniería hidráulica profesional Por otro lado, a nadie
escapa que Gran Canaria es una isla muy caracterizada por la presencia de
presas en el paisaje, hasta el punto de que podríamos hablar de un “paisaje
cultural de las presas de Gran Canaria”, de las que existen un total de 168 (69
grandes presas y 99 pequeñas presas), a lo que hay que añadir la complejísima
red de otras infraestructuras hidráulicas (pozos, galerías, acequias,
cantoneras, etc.) para configurar un excepcional conjunto patrimonial de
ingeniería hidráulica.
La construcción de las Presas del Pinto se impulsa, además,
en un contexto histórico y socioeconómico muy concreto, como lo fue el
advenimiento y expansión del cultivo de exportación del plátano. El impacto de
su implantación generó una cultura dotada de toda una serie de hábitos,
vocabulario, expresiones y mentalidades que, aunque ya parte del pasado, está
muy presente en el colectivo social grancanario. Por lo tanto, estas presas se
configuran en un testimonio material de excepcional interés para ejemplificar
el cambio de realidad histórica que implicó la gran expansión de este cultivo
en el tránsito de los siglos XIX al XX.”
Evalúan la gestión del Gobierno y las administraciones canarias en materia medioambiental de la última legislatura.
Ben Magec-Ecologistas en Acción ha presentado un documento de balance donde expone su valoración, en líneas generales negativa, de la gestión medioambiental de las administraciones canarias en esta última legislatura.
La federación ecologista no se queda en la mera crítica y aporta además, como complemento a su evaluación, un segundo documento en el que quedan reflejadas las directrices y propuestas que, a su juicio, deberían guiar las actuaciones de las administraciones públicas en esta materia.
Con motivo del día Mundial de la Biodiversidad, la organización no podía desaprovechar la oportunidad de recordar, una vez más, el deber que tienen las administraciones de garantizar la protección del medioambiente y la mitigación de los efectos del cambio climático. En conmemoración de este día –y con las elecciones europeas, autonómicas, a los cabildos y municipales a la vuelta de la esquina– Ben Magec-Ecologistas en Acción quiere sacar al debate público las cuestiones socio-ambientales pendientes y más preocupantes de la legislatura 2015-2019. Suministra asimismo las claves para una gestión ambiental más responsable y sostenible. De esta manera la organización ecologista expone tanto sus críticas como sus propuestas con el objetivo de que la sociedad pueda comparar cómo ha sido y cómo debería ser la correcta gestión medioambiental en Canarias.
Canarias es un territorio con un extraordinaria riqueza natural y biodiversidad que se encuentran gravemente amenazadas atendiendo a los malos indicadores ambientales del archipiélago (contaminación, calidad del aire, producción de residuos, sobreurbanización…). La federación ecologista considera que ni en esta última legislatura ni en ninguna de las anteriores se ha estado a la altura de los retos globales y locales que deben enfrentarse. En su balance se parte de un análisis estructurado en trece puntos donde se alude a las deficiencias y tareas pendientes de las administraciones e instituciones canarias en materias como ordenación del territorio, cambio climático, modelo energético y de movilidad, espacios naturales, residuos, infraestructuras o incendios forestales entre otras. Estas temáticas se ponen sobre la mesa con el objetivo de tener presentes, en estos momentos en los que finaliza una legislatura y comienza otra, las políticas concretas que se han llevado a cabo para mejorar dichos indicadores ambientales. “Los discursos electorales de los diferentes partidos se llenan de referencias al cambio climático y a la sensibilidad ambiental que luego no se corresponden con sus prioridades en la práctica. Después de evaluar estos últimos cuatro años nos llena de tristeza e indignación seguir constatando la dejadez de nuestras administraciones e instituciones en materia medioambiental. Temas tan importantes y sensibles para la sociedad canaria como los vertidos al litoral de aguas sin depurar o la correcta gestión de residuos han quedado sin resolverse tras una legislatura más”, señala Noelia Sánchez, portavoz de la organización, resaltando, además, la gran amenaza adicional que en su opinión ha supuesto para el territorio La Ley del Suelo y la Ley de las Islas Verdes aprobadas en la última legislatura.
La ordenación del territorio es el punto en el que más se ha detenido la federación ecologista en su documento de balance. En él se ha hecho un recorrido por los antecedentes de ambas leyes para poner de manifiesto que las mismas obedecen, según palabras del portavoz Eugenio Reyes “a intereses económicos del lobby empresarial que quiere profundizar en un modelo insostenible y especulativo que nada tiene que ver con el interés general y el desarrollo de las islas. La excusa es el crecimiento económico, pero cada vez hay más paro, menos calidad de vida y un territorio más deteriorado”. La federación ecologista canaria ha querido poner de manifiesto que, a pesar de que todos los puntos son igual de importantes y están muy interrelacionados, son la Ley del Suelo y la Ley de las Islas Verdes el ejemplo que mejor ilustra cuáles son las prioridades de la gestión del Gobierno de Canarias en materia medioambiental, donde lo que se prima es desregular y especular y no proteger el territorio.
Asimismo, Noelia Sánchez ha enfatizado que, acompañando este informe de balance, se presenta un documento de bases programáticas donde la federación expone de manera clara y concisa cuáles son, desde el punto de vista ecologista, los lineamientos básicos para una buena gestión medioambiental en Canarias. Con este documento propositivo se ponen sobre la mesa cuáles son las alternativas factibles, responsables y verdaderamente sostenibles de la Canarias justa social y medioambientalmente que queremos”.
La federación ecologista advierte que, como organización de la sociedad civil, en esta nueva legislatura seguirá trabajando por hacer respetar el medio ambiente y el territorio en Canarias, recordando a quien gobierne sus promesas electorales en materia de protección de la naturaleza. En este sentido, esperan que tanto su documento de balance como el de bases programáticas aporten a la ciudadanía canaria en campaña electoral criterios e indicadores a la hora de evaluar la gestión medioambiental de esta última legislatura, les permitan valorar los distintos programas electorales así como exigir medidas adecuadas y sostenibles en la legislatura siguiente. Ambos documentos, el de balance y el de bases programáticas, estarán disponibles en la página web de la federación (www.benmagec.org) y a través de sus redes sociales.
Los documentos los puedes descargar en: Documento de Balance de la legislatura y Movimiento de Bases Programáticas.
El Colectivo Turcón-EeA ha presentado un escrito a la Consejería de Política Territorial y Seguridad del Gobierno de Canarias, tras la publicación en el Boletín Oficial de Canarias núm. 49, del martes 12 de marzo de 2019, de la Resolución de 20 de febrero de 2019, del Convenio entre la Consejería de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana para la encomienda de gestión al órgano ambiental autonómico.
Y toda vez que dicho informe medio ambiental tiene la obligación de incluir la descripción y estipular la protección de los valores arqueológicos y etnográficos presentes en el ámbito de afección de dicho informe medioambiental:
SOLICITAN:
Que tome en consideración este escrito solicitud y la acepte como parte del expediente administrativo del procedimiento del informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto denominado “Edificación e instalación Siam Park-Gran Canaria”( B. O. C. núm. 49, de 12 de marzo de 2019, Resolución de 20 de febrero de 2019, del Convenio entre la Consejería de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana), declarándonos interesado de acuerdo con el artículo 4 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y de la Ley 27/2006, y consecuentemente, se nos de vista de lo actuado, y se nos comunique los pasos y las resoluciones que en lo sucesivo se produzcan.
Se incorpore a este expediente, la documentación ya realizada; expediente ACT 13/16 de la Consejería de Gobierno de Cultura del Cabildo de Gran Canaria; Informe Previo de afección canalización del Barranco, dentro del Proyecto de Prospección y Excavación Arqueológica en los terrenos del futuro Parque Acuático Siam Park, El Veril, en el término municipal de San Bartolomé de Tirajana, de Arqueocanaria SL; y la transcripción de la vista pericial del Procedimiento Ordinario nº 227/2017 del JUZGADO DE LO CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO Nº 4 de Las Palmas de Gran Canaria.
Que en el informe de evaluación de impacto ambiental queden reflejados y debidamente protegidos todas las evidencias arqueológicas descritas anteriormente y que existen en el ámbito del Veril de S. B. de Tirajana. Así como todas las evidencias etnográficas ya conocidas y las derivadas del yacimiento arqueológico en sí.
Ben Magec- Ecologistas en Acción está estudiando el proyecto actualmente en exposición pública y solicitará ampliación del plazo de alegaciones, como ya ha hecho el colectivo federado Turcón- Ecologistas en Acción, para garantizar la participación ciudadana.
La premisa central de la federación ecologista y sus colectivos a la hora de posicionarse sobre el proyecto será la de favorecer la entrada de las energías limpias como camino para la descarbonización de la economía y también como freno al cambio climático, desde un modelo de gestión pública descentralizada y minimizando los costes sociales, ambientales y paisajísticos.
Desde la federación ecologista canaria se apuesta por un modelo energético descentralizado y la central de Chira Soria no está en ese camino. La transición a un modelo basado en las renovables debe ir indisolublemente acompañada de un mayor control público de los recursos estratégicos vinculados a la energía y de su democratización. Ben Magec- Ecologistas en Acción considera que se le entrega mediante concesión recursos públicos, como suelo, agua o embalses como Chira a una multinacional como Red Eléctrica, para que imponga los beneficios de sus accionistas frente al interés público de las personas que vivimos en esta isla, modelo que no tiene nada que ver con la soberanía energética. Sigue leyendo →
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