COMUNICADO DE PRENSA Junta Directiva de Turcón

Senderismo, patrimonio histórico y cultura del agua, propuestas para el programa anual de actividades de Turcón

Difunde así su programa de Rutas de Senderismo para el año 2023, vinculadas en esta ocasión a los yacimientos arqueológicos de Telde. Incorpora como novedad la aportación y colaboración con otras asociaciones como el Grupo Ecologista La Vinca; de su mano experta visitaremos lugares singulares y de interés natural de la comarca norte.

Senderismo y Patrimonio Histórico

Marcado por la vocación de este colectivo por la protección y sensibilización por el patrimonio histórico, arqueológico y las actividades previstas relacionadas con el Ingenio Azucarero de Los Picachos, es deseo de Turcón, visitar cuevas aborígenes, almogarenes, minas y campanas, cantoneras y acequias reales, caminos históricos y trashumantes, molinos, hornos de teja, etc. Todo nuestro patrimonio tangible e intangible a la vista, en ruta, al golpito, paso a paso descubriendo Gran Canaria con la interpretación y comentarios de expertos conocedores de tan singulares espacios.

Es momento de volver por los caminos y las actividades de Turcón Ecologistas en Acción en plena sintonía con la naturaleza, pero aún manteniendo las precauciones necesarias por la pandemia COVID. Es por ello que mantendremos las recomendaciones y protecciones que permitan el realizar las actividades con garantías de seguridad sanitaria y sin riesgo para sus participantes.

Como siempre, esperamos que la invitación que hacemos sea del agrado de tantas personas que nos siguen en nuestros conocidos senderos de naturaleza. A la vez les animamos a participar en las rutas, seminarios, acciones y actividades programadas y otras tantas que están previsto planificar y difundir convenientemente. Como siempre sabes que tu compromiso voluntario y de cooperación son necesarios en este proyecto de ciudadanía colectiva y solidaria.

El arqueólogo Abel Galindo se une al programa de educación ambiental.

El Colectivo Turcón-EeA este año comenzará un programa novedoso de visitas a lugares con interés patrimonial, para ello se apoyará en el Arqueólogo e Historiador, Abel Galindo, cuya empresa Arkeós Arqueología será quien apoye logísticamente a esta organización en el tema de las inscripciones, monitorización de la ruta. Para ello, los participantes deberán dirigir sus correos electrónicos a: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. o bien, al teléfono de contacto: 696 86 38 23 (Silvia). Para Consuelo Jorges, presidenta de Turcón-EeA, “queremos dar un paso más en la realización de las actividades de senderismo, buscando siempre  recorridos novedosos y profesionales que nos las interpreten, para así conocer y divulgar nuestro rico patrimonio natural y arqueológico.”

Breve descripción informativa de los itinerarios propuestos.

Sábado, 28 de enero: LOMO CUEVAS DE CUBAS.

Visitaremos los Árboles singulares de Telde en Los Arenales (Palmera, Encina, Drago) y posteriormente afrontamos la subida a Cueva de Cubas con bajada posterior por el Lomo de Las Piedras.

Nivel MEDIO.

Domingo, 19 de febrero:  SEMANA ANIVERSARIO DE LOS PICACHOS.

Ruta de Las Cantoneras de agua de Telde. Inicio en el Ingenio Azucarero de Telde, cantonera, y camino hacia la acequia Real bajada a La Pardilla, con visita a Minas de Agua.

Ruta familiar. Nivel BAJO.

Sábado, 25 de marzo:  CAMINOS DEL AGUA Y EL PATRIMONIO HIDRÁULICO.

Senderos por el Barranco de Los Cernícalos, desde Cazadores visitaremos los nacientes de agua. Junto al Grupo Ecologista de La Vinca, descenderemos los caminos de la Reserva Natural Especial de Los Marteles.

Nivel MEDIO.

Domingo, 23 de abril:  RUTA DE LA PRIMAVERA.

En colaboración con el Grupo Ecologista La Vinca, visitamos el nuevo espacio natural de Riquiánez y sus estanques de barro, su flora y fauna, así como todos los elementos etnográficos de la zona.

Ruta familiar. Nivel BAJO

Sábado, 20 de mayo: CIRCULAR DE LA MONTAÑA DE FIRGAS.

Firgas es la Villa del Agua porque la tiene por doquier. De hecho, cabe afirmar que su esencia es el agua. Agua en forma de precipitación gracias al relíctico bosque de lauráceas y a su particular topografía, pasaremos por lugares que han sido reforestados gracias al Grupo Ecológico de La Vinca.

Ruta familiar. Nivel BAJO

Domingo, 11 de junio:  SEMANA DEL DÍA MUNDIAL DEL MEDIO AMBIENTE.

Recorreremos una de las vías trashumantes de Telde, quizás la única. Nuestro itinerario será en descenso desde Cazadores hasta Lomo Magullo, pasando por parajes de Telde pocos conocidos como Majalete, Malpaso, La Morisca, Altos de Jarcó, etc.

Nivel MEDIO.

Sábado, 8 de julio:  BARRANCO DEL DRAGUILLO.

Visitamos este Espacio Natural Protegido que une los municipios de Telde e Ingenio. Cuevas, graneros aborígenes, infinidad de elementos históricos y naturales para disfrutarlos a pie.

Nivel MEDIO.

AGOSTO: Del 16 al 27 de agosto.

VIAJE A LOS ALPES BÁVAROS para conocer los bosques y montañas más altas de Alemania y Austria.

Pendiente de hoja informativa.

Domingo, 24 de septiembre:  CUEVAS DE CALACIO.

Recientemente propuesto para Espacio Natural Protegido, las Cuevas de Calacio, el yacimiento de Cuevas de Jerez, el Almogaren de Silva, son puntos de interés históricos de Telde para visitarlos y conocerlos con las explicaciones arqueológicas rigurosas y precisas.

Nivel BAJO.

Sábado, 21 de octubre: CUEVAS DE CATELA.

Barranco de La Rocha, Yacimiento del Lomo Catela, Barranco del Tundidor, cuevas aborígenes muy cerca de la zona urbana pero también muy desconocidas. Nos acercaremos a ellas paso a paso y aprovechando los caminos naturales existentes.

Ruta familiar. Nivel BAJO.

Domingo, 19 de noviembre: CUATRO PUERTAS.

Tan cerca y tan histórico, el yacimiento de Cuatro Puertas no puede faltar en la lista de visitas al Patrimonio de Telde y de Gran Canaria. Este día lo completaremos con visitas a El Goro y a Tufia.

Ruta familiar. Nivel BAJO.

Domingo 17 de diciembre: NORIA DE JINÁMAR

Es el elemento histórico más destacable y diferenciador del municipio de Telde. Merece una visita, sus árboles singulares, el entorno de la desembocadura del barranco de Jinámar y el de Telde, el Sitio de Interés Científico de Jinámar. Toda una zona con mucha historia que merece ser contada.

Ruta familiar. Nivel BAJO.

Para más información y datos de contacto en la web de Turcón

Este documento es un Avance del Programa completo que será editado, como es habitual, por Turcón Ecologistas en Acción. La información pormenorizada se detallará específicamente para cada itinerario, así como, se comunicará de las actividades GRATUITAS o de PAGO que requieren de inscripción previa, aportando los datos para participar. Todas las condiciones para tomar parte serán publicadas en la web del Colectivo Turcón-EeA y en los medios de comunicación la semana anterior a las fechas indicadas.

Este programa cuenta con la colaboración de las instituciones públicas que dan apoyo a los programas y actividades del Colectivo Turcón, como son la Consejería de Participación Ciudadana del Cabildo de Gran Canaria, la Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias, así como, la Casa de la Juventud del Ayuntamiento de Telde.

COMUNICADO DE PRENSA de Junta Directiva de Turcón y Coordinadora Federal de Ben Magec – Ecologistas en Acción

El proyecto de Tren interurbano Las Palmas – Sur reduce las opciones de transporte público en Gran Canaria y promueve el uso del vehículo privado.

Tras conseguir la ampliación del plazo de alegaciones al proyecto de la infraestructura ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas, sus elementos asociados y su estudio de impacto ambiental, por parte de este colectivo y la federación ecologista, se presentan sendos documentos de alegaciones y propuesta de alternativas tramitados ante la Consejería de Gobierno de Vicepresidencia Primera y de Obras Públicas, Infraestructuras, Transportes y Movilidad del Cabildo Insular de Gran Canaria.

En este proceso de información pública no ha sido posible estudiar toda la documentación disponible a través de la página web donde estaba contenida para libre acceso; no obstante, se ha realizado el esfuerzo de analizar y estudiar la mayor del expediente.

La amplia y razonada alegación, elaborada por Turcón y también asumida a nivel federal, se compone de un articulado de trece aportaciones que van desde el proceso de participación pública, estudio de impacto ambiental, metodología de análisis real del impacto ambiental para fundamentar un estudio de alternativas, la afección al suelo agrícola, al paisaje y la población, las afecciones al patrimonio, sobre la ordenación a su paso por El Veril, el tren en Gran Canaria y la no reducción del vehículo privado, el impacto del tren en el sistema eléctrico y ya por último, un apartado a tenor de lo planteado en forma de solicitudes.

Entre los aspectos que el Colectivo Turcón explicita para oponerse a este proyecto y que están contenidos en las alegaciones presentadas al Cabildo Insular de Gran canaria, anotamos los siguientes:

• Todos los objetivos que se pretenden alcanzar con el tren, se pueden conseguir con alternativas como carriles específicos y reservados para guaguas y transporte de mercancías en los tramos más conflictivos de la GC-1, especialmente al paso por el municipio de Telde, y reforzando y modernizando la flota de guaguas.
• El Plan Territorial que da soporte al Tren de Gran Canaria, plantea viabilizar el tren interurbano, a costa de reordenar el servicio de guaguas, eliminando o reduciendo las líneas de guaguas que puedan entrar en competencia con el tren.
• Se sigue proyectando la Tangencial de Telde a pesar del Tren.
• El Estudio de Impacto Ambiental no evalúa adecuadamente el impacto sobre el patrimonio que supone el suelo agrícola productivo o potencialmente productivo su valor socioeconómico y paisajístico, infraestructuras asociadas, así como tampoco evalúa la influencia que la fragmentación del territorio puede tener sobre esta actividad económica.
• Produce una importante afección por ruidos a su paso por zonas urbanas, especialmente en el Valle de Jinámar.
• Afecta al Bien de Interés Cultural del Barranco de Silva.
• Afecta a la Ermita de Santa Rita en Ojos de Garza.
• No hay estudio del impacto del tren sobre la estabilidad de la red eléctrica insular.
• Amplía su impacto ambiental sobre el territorio con un Parque Eólico de 26 MW en el entorno del Roque Aguayro y la Montaña de Majadaciega, ya afectada por otros parques eólicos.

El documento a información pública propone una estrategia para intentar viabilizar el tren restringiendo el servicio de guaguas, con lo que los usuarios del servicio público verán reducidas sus opciones, mientras que el vehículo privado no sufrirá ninguna restricción.

El tren se plantea como un medio para mejorar la calidad del servicio público de transporte y su participación en el principal eje de comunicación de la isla y para proporcionar una mayor y mejor accesibilidad a la población a sus lugares de trabajo y a los servicios, pero ello se hace a costa de eliminar líneas y disminuir la frecuencia de las guaguas en el mismo corredor para que los usuarios cautivos se vean obligados a tomar el tren si quieren usar el servicio público.

Entiende Consuelo Jorges López, presidenta de Turcón, “que todo ello tendrá consecuencias negativas para el ciudadano de a pie, que vivirá normalmente alejado de las estaciones de tren, y que necesita la guagua como medio más versátil, seguro y rápido en la actualidad y que, además, aprovecha infraestructuras ya existentes sin necesidad de ocupar nuevo suelo”.

Por otra parte, el servicio de guaguas se verá seriamente afectado en su viabilidad económica futura o en el encarecimiento de los servicios que queden disponibles. Es necesario reconocer el potencial y la flexibilidad de las guaguas en las islas para el transporte urbano e interurbano, en cuanto al servicio puerta-puerta si se fomenta adecuadamente creando nuevas líneas, plataformas reservadas, intercambiadores más modernos y cómodos para los viajeros, etc. Modelo que no aborda seriamente el Estudio presentado.

Todo lo expuesto viene a ratificar que el proyecto está al servicio de una decisión política poco transparente, en la cual no vienen motivadas las razones que justifican un despilfarro de mil seiscientos millones de euros, del año 2.009, que se convertirán en cualquier cantidad superior a aquella dadas las indeterminaciones en gasto de expropiaciones y aumentos de precios previsibles, en un trámite fuera de los cauces legales y normativos que le son de aplicación, en una decisión arbitraria y caprichosa, tomada al margen de la realidad territorial; que obvia las condiciones, no solo del espacio que se pretende ordenar sino que esconde las alteraciones que el propio órgano promotor ha adoptado sobre su ámbito.

Ya en las solicitudes los ecologistas piden que se rechace y tenga por opuesto a Turcón y a la Federación Ben Magec – Ecologistas en Acción en el documento ambiental sometido a trámite, así como en todos aquellos instrumentos de carácter territorial y urbanístico a los cuales nos hemos opuesto hasta el momento y que vienen ratificados en su consistencia por la argumentación contenida en la alegación. También se sienten legitimados para demandar la desestimación del proyecto del tren de Gran Canaria y que se realice un análisis de movilidad y accesibilidad que integre a toda la Isla para potenciar un modelo de movilidad basado en la guagua, innovador y con la integración de energías renovables. Y que de paso se retire del planeamiento vigente la Tangencial de Telde.

No obstante, y dada la cantidad de ciudadanía afectada por el tren que se ha detectado que no está suficientemente informada se solicita también que se vuelva a abrir el período de información pública y alegaciones para que la ciudadanía pueda ejercer sus derechos de alegación.